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共享单车:财富共享的雏形已显

一夜之间,

共享单车遍布大街小巷;

短途居民,

自家自行车闲置,

却开启了共享单车的旅程。

我也是其中之一,

自己家里放着4、5辆自行车,

若干年没有碰过了,

现在却骑上了共享单车。

 

为什么喜欢骑共享?

方便、省心、也好骑,

出得门来,

顺手扫码可以骑走;

到了目的地,

间隙之地均可停放;

不用担心被人顺手牵羊,

也不用担心半路损坏,

更不用搬上搬下去存放。

 

当然也有不如意,

有一天骑单车,

先是找了十分钟,

走了好远的路。

结果骑上一辆车,

前轮蹦蹦有节奏的颠,

再碰到一辆重换,

结果后轮有问题。

哎,那一程,

这的不便利。

 

这说明有人行为不文明,

也表明公司维修跟不上,

但是瑕不掩瑜,

共享单车理念不错,

模式可持续,

将来有一天,

也许会改变社会观念。

 

共享单车模式,

和原有的专车也有差别,

专车必须配上司机,

车主自己有闲方可,

或者专职驾驶专车,

而这就成了一种职业,

和共享理念差异渐显。

 

共享单车人人可骑,

扫码共享。

如果持续投放再多些,

家家不用买自行车,

甚至可以把原来的车

送原厂改造,

资源回收利用。

 

假如每家节省购3辆,

500元一辆的话,

总价款至少1500元,

更高的甚至一辆车就几千,

坏坏修修成本若干,

仅北京市居民就节省

财富300亿元甚至千亿元。

 

共享单车批量成本减半吧,

250元一辆怎么也出厂了。

(据了解单车成本加GPS

运营成本在400-700元之间)

5个人甚至3个人投放一辆,

北京这么大的城市,

也不过投放600万辆而已,

总成本24-42亿元足矣。

连居民购车成本的零头也不到。

 

按骑一次0.5元算,

一天怎么要被起8、9次,

每辆车一天至少收入4元,

一个月收入120元,

一辆单车4.3-5.8个月回本。

年资产收益率206-279%,

这么好的生意哪里去找?

共享单车利润不错,

投入再大也可持续。

 

更别说每人骑车还有,

不菲的保证金,

或者300或者100元,

每辆车3人扫码,

保证金100元,

600万辆保证金收入,

怎么也不会低于18亿元,

真不亏是流动储蓄所!

 

不仅仅如此,

共享单车还改变了出行理念,

绿色出行,环保、健康。

也是家庭财富的共享雏形,

随处可用的单车,

节省了居民购车的耗费。

 

更重要的是,

如果处处是共享单车,

偷盗、破坏也将失去意义,

他盗窃了卖给谁去?

 

最后点一下,

为什么这么盈利和赢理?

空间便利,

土地空间全民所有,

全民当然应该共享

财富便利!

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